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世界上最畅销的SUV本田的CR-V现在配备了七座选项

  本田将利用日内瓦车展的平台首次亮相全新第五代CR-V的欧洲量产版本-如果您将Jato Dynamics的数据用于日历,它将正式成为世界上最畅销的SUV。 2013年至2016年。

  CR-V Mk5已在美国和其他全球市场上出售,因此我们渴望在欧洲得到它。从风格上讲,这是对现有设计的改进,在任何地方都比玻璃窗的线条更明显。但是很显然,这是一辆新车,而不仅仅是笨拙的翻新。

  首先,它具有更宽,更强壮的轮拱,在SUV的发动机罩和后部四分之三处具有鲜明的轮廓,以及具有宽大的机翼图形和标志性大灯形状的最新家族“脸型”。本田还表示,它具有更薄的A柱,雕刻的前后保险杠以及发动机底盘和地板下护板,这使其成为同类产品中空气动力学效率最高的车辆之一-本田还采用了主动式快门格栅技术。 ,进一步降低了油耗。

  CR-V Mk5的最大新闻也许是拥有七座版本的选择。以前这不是本田产品的一部分,因此很高兴在这里看到它。之所以能够在CR-V的后面排第三排座椅,是因为它在外部比旧模型更大,而更长的轴距和更宽的轨道则使“宽敞”的机舱成为可能。本田还表示,第三排将提供“特殊的”腿部空间和脚跟台阶高度,以及101度的座椅角度,以提高后排乘客的长途乘坐舒适性。

  否则,内饰将在仪表板上配备两个7英寸显示屏,用于空调控制的单个仪表板,三模式中央控制台存储,“俯冲”式60:40折叠式第二排座椅靠背,一个可编程三级自动后挡板和两级行李箱地板,位于货舱中,比旧的CR-V宽和深。

  第五代CR-V的更多重大新闻来自本田的智能多模式驱动(i-MMD)混合动力系统。这是它首次在该公司的欧洲SUV上销售,它配备了2.0升i-VTEC Atkinson循环汽油发动机和两个电动机。该动力总成与单个固定齿轮比耦合,因此配备的CR-V不具有常规变速器。

  不过,如果您喜欢传统的传动系统,则可以使用1.5升VTEC涡轮增压汽油发动机(如思域所见)。这应该意味着182hp和240Nm,可以通过标准适配的六速手动变速箱或可选的无级变速箱(CVT)将其引导至车轮。期望不久也将使用思域的最新动力装置看到1.6升i-DTEC柴油。

  1.5 VTEC Turbo或i-MMD混合CR-V都是标准的前轮驱动,但两者均可通过本田的“带智能控制系统的实时AWD”来指定,这意味着驱动器可驱动SUV的四个角。此外,它现在还有38毫米的额外离地间隙,AWD 1.5 VTEC型号离甲板完全208毫米,所以它应该有一些真正的越野资格。

  我们应该在今年秋天看到CR-V 1.5升VTEC Turbo,并在2019年初推出混合动力车型。

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